Вот такой список запчастей был заменен на автомобиле. Делал неделю назад в СТО «Vip Avto» на Трактовой, 18б/6
Качество остался доволен, но вот по времени ремонт затянулся с 19:00 до 02:30.
Затянулось, из-за того что долго не могли снять ступицу. Но в итоге сняли. И работы пошли гораздо быстрее.
Потом поменяли пружины, и в конце работ починили линку заднюю, надо проверить, не бракованая ли она.
Машина была разобрана и висела в воздухе. Ей это не понравилось =)
В продолжение чистки ДЗ и ДМРВ захотелось сразу и свечи поменять, или хотя бы поглядеть как там обстоят дела с моими свечами. Примерно я понимал где они находятся и как туда добраться. На деле всё оказалось ещё проще и понятнее.
Провел вот такие действия:
1. снять воздушный фильтр и его основу
2. открутить 4 болта
3. выкрутить старые свечи
4. вкрутить новые
5. собрать всё обратно
Процесс занял от силы минут 15цать, старые свечи (я не эксперт) но с виду были ужасные. Поставил новые и теперь нет вибрации на холостом ходу.
Проделанной работой очень доволен.
После очистки ДЗ, я продолжил чистить машину от всяких грязей =)
Теперь на очереди датчик массового расхода воздуха (далее ДМРВ).
Найти его и снять ну очень просто, как и почистить!
Чтобы снять нужна отвертка крестовая и всё.
Чистим его направляем поток спрей с растояния 15-20 см и чистим, руками и тряпками не протираем!!!
Собираем обратно и радуемся!
PS У меня было очень грязно!
Почитав форум http://mazda-axela.ru решился я на чистку дроссельной заслонки (дальше ДЗ). На сайте есть мануал, но там он для 2.0 литровых Mazda. На 1.5 литровых немного различается.
Но все полезные советы я почерпнул оттуда.
Мне понадобились:
Заодно я поменял и свечи, и почистил ДМРВ, но об этом чуть позже.
Принцип работы такой:
